De meeste auto’s, taxi’s die sinds de jaren negentig zijn gebouwd, worden aangedreven door LPG, waarbij de motoren vaak worden aangevuld met een turbocompressor.

In de garage wordt soms gewerkt met gespecialiseerde apparatuur, die wordt gebruikt om de motoren van auto’s te repareren. In veel garages repareren de monteurs auto’s door van onderaf de auto te bedienen. De monteurs gebruiken speciale instrumenten en gadgets, om de verschillende problemen die de auto kan ondervinden, op te lossen. In veel opzichten verschilt het niet van een autoreparatiewerkplaats. Het verschil zit hem vooral in het feit dat de auto’s niet en-masse worden gerepareerd, tenzij er gevaar dreigt voor een personenauto.

Het is waar dat automonteurs ervaren zijn en precies weten wat ze moeten doen, maar meestal vergeten ze om advies te vragen, of soms vragen ze het helemaal niet. Wanneer iemand naar een garage gaat, zal hij of zij hoogstwaarschijnlijk om advies kunnen vragen als dat nodig is. Ook kunnen ze de koper informeren over de waarschijnlijke scenario’s en ze kunnen de koper ook vertellen over mogelijke autoproblemen die zich in de toekomst kunnen voordoen. Veel van de kopers weten niet hoe ze een auto kunnen herkennen die een ongeluk heeft gehad of hoe ze moeten zoeken naar mogelijke verborgen problemen met de auto.

Het beste wat je kunt doen is, net als voor je een auto koopt, een proefrit maken. Het beste is natuurlijk om in de auto te stappen en te kijken hoe hij aanvoelt. Ga op de achterbank zitten, als die er is, en zorg ervoor dat u comfortabel zit. Het is natuurlijk de bedoeling dat u een beetje gehaast rijdt, want u bent de testrijder. Stap na de rit in de auto en kijk naar de meters en zorg ervoor dat ze goed werken en dat ze u alles vertellen wat u moet weten. Ze moeten in staat zijn om u te laten zien alle instrumenten en ze moeten in orde zijn. Hopelijk zijn ze allemaal in orde.

Na deze tests moet u de auto vanuit alle mogelijke hoeken bekijken om te zien of er schade is. Is er enige corrosie? Als er corrosie is, kunt u die het beste repareren en dan kijken of u een beschermende laag op het gebied kunt aanbrengen. Corrosie is slecht, en als u niet voorzichtig bent, zou de elektroverbindingen, de waterpomp, of een aantal andere dingen kunnen beschadigen.

Als u ziet dat er een waterpomp is, moet u die uit elkaar halen en bepalen wat de problemen zijn. Heeft het slangen die door het water gaan, en hoe snel werken ze? Doe dan beschermingstape op de slang zodat ze niet lekken, en knip een paar volt van de motor, want een auto met te weinig spanning, zal niet stilstaan, en vooruit en achteruit gaan, maar met een te hoge spanning, zal hij stilstaan.

Ontdek ook de problemen die zich meestal voordoen met dat specifieke merk en model auto, zoals schokken tijdens het remmen, of de stereo werkt niet, en er is geen dynamo noch verwarming. U kunt dan uw aanbiedingen dienovereenkomstig verlagen, als ze niet bevredigend zijn dan zie je weer of vertel hen dat je het naar je monteur brengt en het laat repareren.